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          镀锌护栏在使用中有哪些优势?

          发布日期:2018-03-22 作者: 点击:

          镀锌护栏在使用中有哪些优势?

            (1)、安全性:采用高强度锌合金,经过T5热处理成形,并经过独特设计,一体成形,全无焊点,整体强度极大提高。

            (2)、美观性:流线型的外观,柔和的色调,能协调周围的景观,能融和现代都市空间及自然环境,让你悠游其间。

            (3)、舒适性:眺望远处,观赏美景,为您提供一个舒适、安全的平台。

            (4)、实用性:表面经特殊工艺处理,形成永久保护膜,光滑平整,永不生锈,清洁方便,不需保养。

            (5)、耐候性:临朐护栏产品以其铝合金的特性,表面再经过特殊处理,所以不论在空气污染的都市或海盐腐蚀的海岸地区,均能安心使用,为您解决维修的后顾之忧。产品兼具实用性和装饰性,可用于家庭住宅、庭院、别墅、企业、机关、市政、公园外墙护栏。可根据客户要求定制规格。产品采用热锌钢制作,具有很强的耐腐蚀性、耐高温性,优良的耐湿热性,基础要求低,使用寿命长,绿色环保。

            公路护栏板是高速公路重要的维护设施
           
            对于道路交通安全而言,人民的生命健康是至高无上的,护栏板在狭窄在窄中央分隔带上使用具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观可靠。护栏板为大众的安全提供有利可靠的保障。

            生命只有一次,安全伴君一生。高速护栏板钢柔相兼,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。这种高级类型的护栏板属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,能迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,减少事故造成的损失。我们公司对护栏材料面临更高的安全要求,提高护栏的强度或延伸率均可提高其塑性耗能率,进而提高金属护栏板的安全性 。

          公路护栏板

            我国的高速公路安全设施设计主要包括以下内容:标志、标线及突起路标、护栏、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防抛网、防撞桶、里程牌、百米桩及公路界碑。高速公路护栏板是高速公路上不可缺少的基本设施,对发挥高速公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。自从高速公路在我国开始大量修建以来,人们对于安全设施的认识也有了很大的提高。除了路堤高度较高、边坡较陡之外,中央分隔带、路缘带、路肩等宽度与国外相比也偏向下限值,这就要求我们要安装高速公路护栏。

            公路护栏板作为道路安全设施的主要组成部分,其重要性也越来越引起人们的重视。我国的公路工程技术标准具有我国的特色,由于我国人口众多,土地宝贵,高速公路边坡取值较陡,也就是说相对的增加了路侧的危险性,在经济比较发达的地区,高速公路沿线村镇比较密集,下穿主线通道较多,这就意味着要抬高路堤高度,从而也增加了路侧的危险性。

            由于高速护栏板在高速公路中起到的作用越来越大,因此在高速公路的建设中对护栏的要求也越来越重要。而不同规格型号的高速护栏板所扮演的角色也有相应的差别。下面就护栏板的具体型号作个简单的介绍(推荐文章:关于高速公路护栏板立柱的一些介绍)。

            一、标准护栏板总长度4320毫米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。

            1、两波形梁护栏板的宽度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理论重量:3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨。

            2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米,波宽505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理论重量:102kg,配合130*130的方管立柱。

            二、立柱:规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理论重量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

            三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,防阻块250个,连接螺栓250套,拼接螺栓2000套 。

            材质:不锈钢金属 高强度护栏板技术领域: 本实用新型护栏板,主要用于公路车道的分割防护。

            其实就不同的规格型号的高速护栏板在不同地方的实际应用也有所差别,在实际的应用中根据其要求做好相应的保护措施也是个非常重要的问题。


           

          本文网址:http://www.e-promag.com/news/377.html

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